Растущая популярность американских рабочих ботинок
В последние годы американские рабочие ботинки стали мировым трендом. Такие бренды, как Red Wing 875 , Dr. Martens и Timberland, привлекли внимание широкой публики, в то время как более узкоспециализированные производители профессиональной обуви, такие как Wesco , White's Boots , Viberg , Clinch , Julian и японская De Yong Sheng Ye, завоевывают всё большую популярность среди любителей обуви.
Личные кроссовки Red Wing 875, купленные автором в 2016 году, до сих пор служат ему верным спутником — свидетельство непреходящего качества, которое отличает хорошо изготовленные рабочие ботинки .
В отличие от большинства современных кроссовок и повседневной обуви, рабочие ботинки изготавливаются из натуральной кожи , а подошва и верх соединяются традиционными швами . Термин «Goodyear Welt» стал синонимом долговечности и мастерства. Его часто хвалят за «более дорогие, более сложные и гораздо более прочные — не расслаиваются, можно заменить подошву и носить десять и более лет».
Однако лишь немногие по-настоящему понимают, что представляет собой конструкция ранта Goodyear, или что это всего лишь один из многих традиционных методов крепления подошвы к верху.
Взгляд на традиционные методы изготовления обуви
Помимо методов Goodyear Welt и Hand Welt , существуют и другие известные конструкции:
Stitchdown & Veldtschoen , обычно используемый в прочных рабочих ботинках.
Norwegian Welt , который можно увидеть на обуви для отдыха на природе и в повседневной обуви.
Блейк Стич — отличительная черта итальянского обувного искусства.
Талия Fiddle-Back , встречающаяся в высококачественной обуви, сшитой на заказ .
Эта статья является первой в
, охватывающий Hand Welt , Goodyear Welt и их производные техники.
Современные клеевые и литьевые конструкции
Большая часть современной обуви, например, кроссовок и повседневной обуви, изготавливается методом клеевого соединения . Процесс довольно прост: верх сшивается и формируется на колодке, подошва формуется отдельно, и оба элемента соединяются прочным синтетическим клеем.
Благодаря достижениям в области клеев на основе смол эти соединения стали довольно прочными. Однако традиционные клеи часто содержат токсичные органические растворители. Современные бренды, такие как Converse и Vans, используют экологичные клеи, но они, как правило, снижают прочность соединения, что приводит к проблеме «отслоения подошвы», знакомой многим владельцам.
Чтобы решить эту проблему, такие бренды, как Nike, укрепляют свою обувь с цементной основой дополнительными швами — например, у Air Force 1 видны швы, соединяющие подошву и верх, что снижает риск отсоединения.
Другой популярный метод — прямое литье под давлением , при котором расплавленный материал подошвы впрыскивается непосредственно в форму под верхом, создавая бесшовное соединение по мере охлаждения и затвердевания. Этот метод минимизирует расслоение и широко применяется в производстве защитных ботинок, обуви для активного отдыха и рабочей обуви , например, желтых ботинок Timberland и обуви Red Wing Supersole .
Изготовление ручного ранта — происхождение ремесла
Историческая справка
До индустриализации сапожники использовали исключительно физические крепёжные элементы — нитки, гвозди и деревянные штифты — для соединения подошвы и верха. Конструкция Hand Welt появилась в Европе в XV веке , став краеугольным камнем изысканного обувного наследия континента.
Когда традиционные европейские мастера мигрировали в Северную Америку, они привезли с собой эти методы. По мере индустриализации континента и расширения границ эти методы эволюционировали в рабочие ботинки, предназначенные для шахтёров, лесорубов и скотоводов, положив начало американским рабочим ботинкам .
К XIX веку механизация произвела революцию в обувном производстве. Сотни специализированных машин — швейных, затяжных и шлифовальных — превратили ручное производство в промышленное. Именно в эту эпоху зародился Goodyear Welt .
Процесс ручной обработки
В основе конструкции Hand Welt лежит рант — узкая кожаная полоска, соединяющая верх и подошву. Возьмём в качестве примера Red Wing 875 (хотя Red Wing использует машинную технологию, эта модель помогает проиллюстрировать конструкцию).
Пошаговый процесс:
А. Подготовка стельки.
В кожаной стельке прорезается паз (канавка) для первого стежка. Затем верх , подкладка , рант и стелька сшиваются вручную изогнутым шилом, образуя потайной внутренний стежок .
Б. Заполнение.
Полость под стелькой заполнена пробкой или другим мягким формуемым материалом, обеспечивающим комфорт и гибкость.
C. Крепление средней и внешней подошвы.
Рант пришивается к межподошве или непосредственно к подошве , образуя видимый внешний шов. Подошву можно заменить, не трогая верх — одно из главных преимуществ такой конструкции.
D. Возможность повторного использования.
Благодаря многослойной структуре, ботинки с ручной вязкой можно заменить или даже полностью переделать. Покупатели также могут выбрать различные материалы подошвы — кожу, пену ЭВА или резину — для индивидуального комфорта и эффективности.
Вариации ранта
Не во всех ботинках используется цельная межподошва; в некоторых рант пришивается непосредственно к подошве (например, Red Wing 8111). В других все слои — рант, межподошва и подошва — соединяются одним тройным стежком (например, Red Wing 9011 Beckman). Эти вариации не меняют сути конструкции.
Goodyear Welt: инновации эпохи машин
Рождение Goodyear Welt
По мере развития индустриализации ручная обтачка уступила место механизации. В 1871 году Чарльз Гудиер-младший запатентовал швейную машину Goodyear Welt , которая могла заменить ручную обтачку точными машинными стежками, что значительно повысило эффективность.
(Примечание: Чарльз Гудиер-младший был сыном Чарльза Гудиера-старшего, изобретателя вулканизированной резины. Старший Гудиер скончался одиннадцатью годами ранее, поэтому их не следует путать. Фактическим изобретателем швейной машины Goodyear был его сотрудник Огюст Дестуи .)
Эта машина позволила массовому производству обуви достичь прочности и долговечности, ранее доступной только обуви, изготовленной вручную, что ознаменовало собой установление нового промышленного стандарта.
Как работает Goodyear Welt
Вместо того, чтобы вручную прорезать канавку, к стельке приклеивается или пришивается брезентовая резинка , формируя посадочное место для ранта. Швейная машина Goodyear использует изогнутую иглу для прошивки верха , ранта и брезента , фактически имитируя внутреннюю строчку, выполненную вручную.
Затем используется машина Rapid Stitch (изобретенная Лайманом Ридом Блейком ) для сшивания ранта, средней и внешней подошвы внешним стежком .
Этот механизированный процесс значительно ускоряет производство, сохраняя при этом долговечность традиционной рантовой обуви.
Распространенные заблуждения
Миф №1 — «Ручная работа с рантом Goodyear».
Это противоречие в терминах. Если сшито вручную, то это Hand Welt , а не Goodyear Welt . Последний по определению подразумевает машинную внутреннюю строчку.
Миф №2 — «Гудиер, который изобрел вулканизированную резину, также изобрел и этот метод».
Неверно. Изобретателем вулканизации был Чарльз Гудьир-старший; технология Goodyear Welt была запатентована его сыном, Чарльзом Гудьиром-младшим, а фактически разработана Огюстом Дестуи. Компания Goodyear Tire & Rubber Company была позже названа в честь старшего Гудьира, но не имеет никакого отношения к обуви с рантом Goodyear.
Hand Welt и Goodyear Welt — ключевые различия
Эффективность: машинная пошивка рантов Goodyear занимает считанные минуты, тогда как ручная пошивка рантов занимает несколько часов.
Прочность: Ручные стежки образуют закрытые стежки ; машины Goodyear используют цепные стежки , которые могут распуститься при разрыве.
Эстетика: Машинная строчка ограничивает возможность «стягивания» талии, что приводит к более широкому и прямоугольному профилю. В обуви с рантом и на заказ, сшитой вручную, можно добиться элегантной талии «скрипка» (fiddleback) за счёт ручной потайной строчки в потайной талии — такой уровень изящества невозможно достичь с помощью машинной строчки.
Усовершенствованные варианты конструкций типа Goodyear
Штормовой прорезной шов (высокий прорезной шов)
Для повышения водонепроницаемости используется приподнятый рант, называемый « штормовым рантом », который закрывает шов между верхом и рантом, предотвращая попадание воды. Эта технология, изначально основанная на норвежском стежке , идеально подходит для прочных походных ботинок.
¾ рант и полный рант
Не во всех моделях обуви используется полноценный рант 360°. Во многих ботинках (например, Red Wing 8111 и 901X) и большинстве моделей туфель используется рант ¾ или ½ , а область пятки крепится гвоздями или деревянными штифтами (конструкция с гвоздями) . Это делает талию более тонкой и элегантной.
Термосвариваемая конструкция Dr. Martens
Dr. Martens использует уникальную вариацию рантового метода. Верх, рант и стелька по-прежнему сшиваются, но соединение ранта с подошвой достигается методом термосварки , а не строчкой. Горячее металлическое лезвие сплавляет ПВХ-рант и подошву, образуя прочное соединение — этот процесс часто называют «термосваркой» или «сваркой» .
Легендарная желтая строчка по подошве носит декоративный характер и вдохновлена эстетикой норвежской строчки.
Заключительные мысли
Конструкции Goodyear Welt и Hand Welt представляют собой идеальное сочетание мастерства и промышленного прогресса . Эти методы, зародившиеся на протяжении столетий европейского обувного производства и усовершенствованные благодаря механизации XIX века, воплощают в себе непреходящую изобретательность.
Сегодня Goodyear Welt — это не просто символ роскоши, это просто один из вариантов конструктивного решения. Независимо от того, используется ли стелька из кожи или ДВП, кожаный рант или ПВХ, суть остаётся неизменной: многослойная, восстанавливаемая и прочная конструкция обуви, призванная выдержать испытание временем.
Истинная ценность классического обувного дела заключается не в слепой ностальгии, а в понимании его техники и духа — в уважении традиций и одновременном принятии инноваций.
Xinzirain: Продолжение наследия мастерства
В Xinzirain мы разделяем то же уважение к мастерству, которое отличает такие известные бренды, как Red Wing и White's Boots. Будучи профессиональным производителем обуви OEM/ODM , наша команда сочетает традиционные методы изготовления рантов с современным дизайном и эффективностью производства, обслуживая мировые бренды и дистрибьюторов.
От кожаных ботинок ручной работы до литой рабочей обуви — компания Xinzirain предлагает индивидуальный дизайн, изготовление прототипов небольшими партиями и масштабируемое массовое производство , помогая нашим партнерам привносить непреходящее качество на современные рынки.
Наша миссия проста:
Превратить каждую модную идею в осязаемый, долговечный продукт — объединить мастерство и инновации для создания обуви нового поколения.
Еще больше брендов рабочей обуви премиум-класса, о которых стоит знать
White Kloud (Япония)
Основанная мастером-сапожником Шиничи Ямаситой , компания White Kloud представляет собой вершину японского мастерства по изготовлению обуви на заказ. Каждая пара обуви изготавливается полностью вручную, от колодки до каждого шва, и считается «лучшим образцом рабочей обуви».
Фирменная модель: Blucher 87
Buco от The Real McCoy's (Япония/США)
Изначально американский бренд мотоциклетной экипировки из Детройта, позже возрождённый компанией The Real McCoy's в Японии. Buco сочетает в себе дикость винтажной байкерской культуры и точность японского производства.
Фирменная модель: сапоги Horse Butt Engineer
Authentic Shoe & Co (Япония)
Этот бренд, созданный токийским мастером Синъити Такехарой , делает ставку на минималистичный дизайн и безупречную ручную работу. Будучи премиальной линейкой Gallery of Authentic, он воплощает тихую роскошь японского обувного искусства.
Фирменная модель: серия Classic Engineer
（Изображение с форума 33OZ "polska"）
Ролевой клуб (США)
Компания Role Club, основанная в Лос-Анджелесе Брайаном Сапожником , известна своими сапогами ручной работы, изготовленными по индивидуальным меркам. Каждая пара отражает индивидуальный подход мастера и его непреходящую преданность своему делу.
Фирменная модель: Ботинки инженера Role Club
Джон Лофгрен (Япония)
Американский дизайнер, возродивший дух винтажной Америки с помощью японского мастерства. Благодаря использованию высококачественной кожи Horween и классической конструкции, ботинки John Lofgren сочетают в себе прочность, практичность и изысканную эстетику.
Фирменная модель: ботинки CXL Engineer
Клинч (Токио, Япония)
Бренд Clinch, которым руководит Мацура Минору из Brass Tokyo, ценится коллекционерами за узкие силуэты, кожу Latigo и прошитый вручную рант. Эти ботинки прослужат десятилетия, сохраняя при этом красивый внешний вид.
Фирменная модель: Ботинки на шнуровке / Инженерные ботинки
Мистер Фридом (Лос-Анджелес, США)
Бренд, воспевающий американскую культуру рабочей одежды 1950-х годов, сочетает в себе наследие денима и кожаные ботинки ручной работы. Строгий стиль Mister Freedom рассказывает историю винтажной Америки через мастерство.
Фирменная модель: ботинки Road Champ
Zerrow's (Япония)
Небольшая мастерская, основанная в 2011 году группой опытных японских мастеров. Zerrow's известна своими прочными инженерными и мотоциклетными ботинками ручной работы — никакого массового производства, только преданность своему делу.
Фирменная модель: Инженерные ботинки
Виберг (Канада)
Семейная обувная компания Viberg, основанная в 1931 году, является синонимом роскошных рабочих ботинок. Их последние рабочие ботинки 2030 года – это знаковое сочетание прочности, точности и сдержанной элегантности.
Фирменная модель: служебные ботинки 2030 года
Каждый из этих брендов рассказывает историю мастерства, терпения и страсти.
Они напоминают нам, что настоящее качество не зависит от тенденций или скорости,
а о руках, которые придают коже форму, и о времени, которое требуется для того, чтобы сделать это правильно.
В мире, где все большее распространение получает автоматизация, эти сапожники сохраняют редкое искусство —
искусство превращать труд в красоту, а ремесло — в наследие.
